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极限力矩联轴器打滑怎么办
轴与联轴器孔的夹紧力度不够，改成平键连接或花键连接，或者拧紧联轴器的锁紧螺钉
斜齿轮的几何参数有端面和端面和法面之分。
2、小，大3、背锥分度圆4、曲柄，连杆5、滑动、滚动6、飞溅7、摩擦系数和包角8、轴向载荷、扭矩9、压力角、模数10、大于11、凸缘、螺栓12、小13、改变转向14、避免打滑15、防尘16、法面17、m1=m2，β1=β2，18、齿根圆、接触19、牙型角20、越高，越大。越少21、90，点蚀22、飞轮，传动23、
减速机联轴器打滑后果
齿形联轴器内部润滑不好，就无法带走磨合发生的热量和油泥杂质，长时间工作会引起联轴器的磨损。齿式联轴器内部必需要有比较好出的润滑，润滑油具有润滑、冷却、冲刷等效果。因为齿式联轴器所联接的两个滚动部件在滚动时有轴向移动，必需要保证联轴器触摸齿那一面有比较好的润滑，当触摸齿面有磨损，油泥杂质的最大粒度大于25μm时，会失掉润滑效果，一起轴向移动磨合发生的热量越多，触摸齿面温度越高越容易磨损。联轴器排油孔过于太小或堵塞，油泥杂质就不能及时排走，在齿轮触摸面轴向移动过程中，加重了齿轮磨损度，引起联轴器的损坏。
机联轴器打滑后果
导致鼓型齿式联轴器两端的相对位移。打滑主要是由于变速箱输出轴扭矩值与发电机输入轴扭矩值不匹配，联轴器传递的扭矩值超过设定的J型打滑扭矩，导致鼓型齿式联轴器两端的相对位移现象。由于联轴器本身具有良好的强度和刚度，联轴器两端没有位移。当扭矩继续增大到一定程度时，联轴器发生弹性变形，两端有轻微的弹性位移。